понеделник, 25 април 2016 г.
Gumball 3000 с болид от Формула 1
Gumball 3000 с болид от Формула 1: Ако се чудите как се забавляват богатите, тогава трябва да видите едно състезание, което привлича хората
четвъртък, 21 април 2016 г.
Автомобилната еволюция
Автомобилната еволюция: Има коли, които ще останат вечна класика и такива, които никога не искаш да бъдат повтаряни в историята.
сряда, 20 април 2016 г.
Не можем да уважаваме тези представителки, които продължават
да твърдят, че обичат своят 70-годишен спонсор - не сме вегани, не пасем
трева. Някои жени имат още по-голям късмет и се раждат с платинена
лъжичка в устата, както се случва с нашата героиня Юлия Стакива.
Дамата е поредното богато хлапе, което харчи около 200 000 паунда за дрехи на година, притежава над 100 чанти на стойност 4000 паунда всяка и се радва на безгрижие, за което мнозина биха се срамували, ако го сънуват. 23-годишната рускиня изучава висшата наука на модата и в свободното си време се чуди какво да облече от гардероба на стойност 1 милион паунда. Ако това не е достатъчно, дамата прави няколко полета на година, за да лети от Лондон до Москва и да се подстриже при своята любима фризьорка - Лондон не е толкова достоен за нейната коса. Сметката от SPA-то e на стойност 30 000 паунда (всяка година).
Това едва ли е нещо изненадващо, след като мама и тате закупили първата чанта Louis Vuitton на 9-годишна възраст. И въпреки милионите доказателства в Instagram, дамата твърди, че не е разглезената принцеса, която всички си представяме. Изобщо, кой би могъл да си помисли нещо такова, след като виждаме скромната усмивка и смирението в очите й, простете, това е блясъкът от златното Bentley. Вижте снимките и преценете сами!
Дамата е поредното богато хлапе, което харчи около 200 000 паунда за дрехи на година, притежава над 100 чанти на стойност 4000 паунда всяка и се радва на безгрижие, за което мнозина биха се срамували, ако го сънуват. 23-годишната рускиня изучава висшата наука на модата и в свободното си време се чуди какво да облече от гардероба на стойност 1 милион паунда. Ако това не е достатъчно, дамата прави няколко полета на година, за да лети от Лондон до Москва и да се подстриже при своята любима фризьорка - Лондон не е толкова достоен за нейната коса. Сметката от SPA-то e на стойност 30 000 паунда (всяка година).
Това едва ли е нещо изненадващо, след като мама и тате закупили първата чанта Louis Vuitton на 9-годишна възраст. И въпреки милионите доказателства в Instagram, дамата твърди, че не е разглезената принцеса, която всички си представяме. Изобщо, кой би могъл да си помисли нещо такова, след като виждаме скромната усмивка и смирението в очите й, простете, това е блясъкът от златното Bentley. Вижте снимките и преценете сами!
вторник, 19 април 2016 г.
Как изглежда брониран Mercedes-Maybach след обстрел с автомат
Марката
Maybach се завърна миналата година, след кратко прекъсване, като
флагмана на S-класата на Mercedes, вместо като отделна марка.
Сега от Mercedes имат нова бронирана версия на Maybach, която носи името Guard.
Според Mercedes, Maybach Guard е първият невоенен автомобил, който има сертификат ниво VR10 за балистична защита.
Това означава, че купето и прозорците на Maybach са проектирани така, че да издържат на куршуми със стоманена сърцевина, изстреляни от автомат.
Точно това са направили и от Mercedes. Компанията публикува снимка на осеян с поражения от куршуми тестови автомобил, като всяка дупка е отбелязана.
Това, което не се вижда на тази снимка, е вътрешността на автомобила след стрелбата по него. Вероятно внушението е, че нито един от куршумите не е влязъл вътре, пише Business Insider.
Това е най-новата добавка към линията бронирани автомобили Guard на Mercedes, в която има модели от S-класата, G-класата и GLE-класата.
Mercedes не е единственият германски производител на луксозни автомобили, който предлага бронирани луксозни возила. BMW също има такава линия.
Въпреки че бронираният Maybach може да изглежда по същия начин като останалите коли, които Mercedes продава на богатите и известните, под повърхността Guard моделът е много различен.
Това е така, защото характеристиките за безопасност на Guard са вградени в самата кола.
От Mercedes са вградили защитен пласт между вътрешната и външната рамка на купето. Компанията е добавила и покриващи се защитни материали при сглобките на колата, за да предотврати евентуални слаби места.
Освен това цялото шаси на този Maybach е бронирано.
Подсилените прозорци имат пласт поликарбонат, който предотвратява счупването на стъклата на хиляди малки парченца. Освен балистичната подкрепа, колата е проектирана така, че да устои на атаки с взривни устройства.
За да компенсират увеличаването на теглото вследствие на бронировката, от Mercedes са подсилили цялостно окачването на автомобила.
Guard автомобилите също така разполагат с RunFlat гуми, система за пречистване на въздуха и система за подтискане на огъня.
Цената на всичко това е 513 000 долара.
Така че за всички, които имат половин милион долара и се притесняват, че може да бъдят обстрелвани с автомат или нападнати с някакво взривно устройство край пътя, няма по-добър начин за придвижване от този с Mercedes-Maybach S600 Guard.
Сега от Mercedes имат нова бронирана версия на Maybach, която носи името Guard.
Според Mercedes, Maybach Guard е първият невоенен автомобил, който има сертификат ниво VR10 за балистична защита.
Това означава, че купето и прозорците на Maybach са проектирани така, че да издържат на куршуми със стоманена сърцевина, изстреляни от автомат.
Точно това са направили и от Mercedes. Компанията публикува снимка на осеян с поражения от куршуми тестови автомобил, като всяка дупка е отбелязана.
Това, което не се вижда на тази снимка, е вътрешността на автомобила след стрелбата по него. Вероятно внушението е, че нито един от куршумите не е влязъл вътре, пише Business Insider.
Това е най-новата добавка към линията бронирани автомобили Guard на Mercedes, в която има модели от S-класата, G-класата и GLE-класата.
Mercedes не е единственият германски производител на луксозни автомобили, който предлага бронирани луксозни возила. BMW също има такава линия.
Въпреки че бронираният Maybach може да изглежда по същия начин като останалите коли, които Mercedes продава на богатите и известните, под повърхността Guard моделът е много различен.
Това е така, защото характеристиките за безопасност на Guard са вградени в самата кола.
От Mercedes са вградили защитен пласт между вътрешната и външната рамка на купето. Компанията е добавила и покриващи се защитни материали при сглобките на колата, за да предотврати евентуални слаби места.
Освен това цялото шаси на този Maybach е бронирано.
Подсилените прозорци имат пласт поликарбонат, който предотвратява счупването на стъклата на хиляди малки парченца. Освен балистичната подкрепа, колата е проектирана така, че да устои на атаки с взривни устройства.
За да компенсират увеличаването на теглото вследствие на бронировката, от Mercedes са подсилили цялостно окачването на автомобила.
Guard автомобилите също така разполагат с RunFlat гуми, система за пречистване на въздуха и система за подтискане на огъня.
Цената на всичко това е 513 000 долара.
Така че за всички, които имат половин милион долара и се притесняват, че може да бъдят обстрелвани с автомат или нападнати с някакво взривно устройство край пътя, няма по-добър начин за придвижване от този с Mercedes-Maybach S600 Guard.
понеделник, 18 април 2016 г.
Чудили ли сте се колко мощност още може да излезе от BMW?
Автомобилната компания, която отговаря за най-бързата
трансформация на бензин в адреналин, отдавна се смята за опитна
лабораторна площадка на редица други тунинг майстори. Днес ще
обърнем внимание на хората от G-Power, които смятат, че стандартният M6
Gran Coupe има кончета в резерв, които биха могли да зарадват още малко
собствениците му. Благодарение на би-турбо V8 двигателят, собствениците
откриват точно 560 конски сили. Благодарение на G-Power ще можете да се
радвате на впечатляващите 740 конски сили.
И какво толкова, мислите си, докато четете тези редове, едва ли ще има някаква осезаема разлика, казвате. Сигурно сте прави, но G-Power заявяват, че с този ъпгрейд ще можете да заковавате стрелката на 200 км/ч само след 10.5 секунди (толкова са необходими на някои автомобили за достигането на максималната мощност). Удоволствията свършват до тук, защото колата ще бъде с електронен ограничител до 325 км/ч. Тунинг другарите биха взели всяко BMW за подобни интервенции, но само след като са сигурни, че колата наистина може да понесе интервенцията. Цената за този тунинг е само 3750 паунда, което не е никак лошо, след като получавате спортна изпускателна система, нови джанти и много мощност. Сега трябва само да намерим един такъв модел и отиваме веднага!
И какво толкова, мислите си, докато четете тези редове, едва ли ще има някаква осезаема разлика, казвате. Сигурно сте прави, но G-Power заявяват, че с този ъпгрейд ще можете да заковавате стрелката на 200 км/ч само след 10.5 секунди (толкова са необходими на някои автомобили за достигането на максималната мощност). Удоволствията свършват до тук, защото колата ще бъде с електронен ограничител до 325 км/ч. Тунинг другарите биха взели всяко BMW за подобни интервенции, но само след като са сигурни, че колата наистина може да понесе интервенцията. Цената за този тунинг е само 3750 паунда, което не е никак лошо, след като получавате спортна изпускателна система, нови джанти и много мощност. Сега трябва само да намерим един такъв модел и отиваме веднага!
петък, 15 април 2016 г.
Първото в света Bugatti Chiron пристигна в Монако
Първото в света Bugatti Chiron пристигна в Монако: Само месец след премиерата, първият готов Chiron ще зарадва своя собственик и това естествено не е на случайно място.
четвъртък, 14 април 2016 г.
PodRide е кръстоска между велосипед и автомобил
PodRide
е шведска разработка за превозно средство, която комбинира удобството
на автомобил с функционалността на велосипед. Малкото возило може да се
движи по лентите за велосипедисти, избягвайки трафика.
Създателят Майкъл Кджелман разкрива, че изобретението му е подходящо дори за зимата, когато карането на колело не е много благоприятно. Кабината на PodRide е напълно затворена, предпазвайки пътника от дъжд и сняг. Фаровете и мигачите са светодиодни, а малка електрическа печка на батерии затопля купето в студените дни. През лятото стъклата могат да бъдат отворени за осигуряването на по-добра вентилация.
Конструкцията е качена на меко окачване, което подобрява комфорта в градски условия, а седалката е удобна и мека, също както тази в автомобилите. Отзад може да бъде прикачено ремарке за пренос на багаж и малки предмети.
Задвижването може да става както чрез завъртането на педалите, така и с помощта на 250-ватов електромотор. Максималната скорост е 25 километра в час, а батерията е достатъчна за изминаване на 60 километра.
В момента Майкъл се опитва да събере 30 хил. долара чрез Indiegogo, за да започне производството на своя PodRide. Той споделя още, че ако събере инвестиции от 100 хил. долара, ще може да започне предлагането на модулни системи, позволяващи на потребителите сами да сглобят своя уникален модел
.http://www.bestauto.bg/blog/35_podride-%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-.html
Създателят Майкъл Кджелман разкрива, че изобретението му е подходящо дори за зимата, когато карането на колело не е много благоприятно. Кабината на PodRide е напълно затворена, предпазвайки пътника от дъжд и сняг. Фаровете и мигачите са светодиодни, а малка електрическа печка на батерии затопля купето в студените дни. През лятото стъклата могат да бъдат отворени за осигуряването на по-добра вентилация.
Конструкцията е качена на меко окачване, което подобрява комфорта в градски условия, а седалката е удобна и мека, също както тази в автомобилите. Отзад може да бъде прикачено ремарке за пренос на багаж и малки предмети.
Задвижването може да става както чрез завъртането на педалите, така и с помощта на 250-ватов електромотор. Максималната скорост е 25 километра в час, а батерията е достатъчна за изминаване на 60 километра.
В момента Майкъл се опитва да събере 30 хил. долара чрез Indiegogo, за да започне производството на своя PodRide. Той споделя още, че ако събере инвестиции от 100 хил. долара, ще може да започне предлагането на модулни системи, позволяващи на потребителите сами да сглобят своя уникален модел
.http://www.bestauto.bg/blog/35_podride-%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-.html
сряда, 13 април 2016 г.
Porsche Macan получи широки панели за купето и джанти Vossen
Prior Designs са познати с проектите си за разширяване профила на автомобили като Mercedes CLS-Class или BMW M6, но този път в гаража им влезе Porsche Macan. Комплектът PD600M включва нови брони, капак за двигателя, странични престилки, панели за вратите и нови калници.
понеделник, 11 април 2016 г.
Безумие: 112 000 лв. за менте на Bentley
Безумие: 112 000 лв. за менте на Bentley: Неведнъж сме ви разказвали за всевъзможни реплики на скъпи автомобили, но в болшинството от случаите тези реплики са в пъти по-евтини от оригинала.
понеделник, 4 април 2016 г.
12 интересни факта за Мистър Бийн
Сериите Мистър Бийн отпразнуваха своята 25-та годишнина през 2015.
Роуън Себастиян Аткинсън изиграва ролята на Мистър Бийн и несъмнено е
царят на комедията. Това са 12 неизвестни факта за него които ви
представяме по долу.
1Мистър Аткинсън е роден в Англия на 6 Януари 1955 година. Тони Блеър, бивш министър-председател на Обединеното Кралство му е бил съученик в училище.
2Когато е бил млад, той е играл роля на клоун в класа си в училище. Развива своето самоосъзнаване и става по скоро тих и затворен, отколкото луд тинейджър.
3Той е добре образован човек. Завършил е Университета в Нюкасъл и Оксфорд. Дисертацията му е на тема самонастройващи се контролни системи.
4Най-голямата му страст са колите. Първата му кола е била Morris Minor. Днес той притежава McLaren F1, Renault 5 GT Turbo, Austin Metro, Audi A8 и една Honda Civic Hybrid, това е част от впечатляващата му колекция.
5Той е голям фен на Джеймс Бонд още от детството си, филмовата му кариера започва като играе поддържаща роля герой в „неофициалния“ филм за Джеймс Бонд „Never Say Never Again“ (1983).
6Страда от леко заекване през по голямата част от живота си. Той има основен проблем с произнасянето на думи с „Б“ и за да го преодолее ги изговаря по силно от обикновено.
8По време на първата си среща със Састри, Аткинсън не казал нищо, само учтиво отказал предложения му кетчуп.
10През 2001 година, на семейна почивка по време на пътуване към Кения, пилотът на самолета припада, но Аткинсън успява да приземи самолета безопасно съвсем сам.
11Мистър Уайт се е разглеждало като първоначално име на главния герой, по късно променен на Мистър Карфиол и най-накрая завършва с Мистър Бийн.
12По време на успешната си филмова кариера е спечелил значително богатство, което се оценява на £85 милиона което се равнява на 130 милиона долара.
Абонамент за:
Публикации (Atom)