сряда, 8 юни 2016 г.
Купиха имението Playboy
Купиха имението Playboy: 32-годишен милиардер, собственик на компания, произвеждаща известните кексчета Twinkies
сряда, 1 юни 2016 г.
Aston Martin представи концептуален модел Zagato
Aston Martin представи концептуален модел Zagato: От Aston Martin представиха концептуалния модел Vanquish Zagato, който е........
петък, 27 май 2016 г.
Някои не толкова известни конспирации за Нацистка Германия
Няма човешко същество, което
да не се вълнува от мистериите и тайните, а благодарение на човешкото
любопитство, ние сме достигнали до тази точка на развитие и продължаваме
с бързи темпове към следващата технологична революция. Именно тук идва
историята, която служи като светъл пример за всички възможни допуснати
грешки. И ако има период в историята, който кара всеки човек да се
замисли, това със сигурност може да бъде Втората Световна война. Третият
Райх продължава да бъде обект на най-различни интереси и точно по тази
причина искаме да разгледаме някои от най-разнищваните конспирации,
вижте ги в следващите редове:
Немската индустрия
Според независими източници, индустрията на страната, която трябвало да се лекува от Първата Световна война, била много по-напред от всички свои съперници. Една от теориите за това развитие е фактът, че мнозина говорят за инцидент в черната гора близо до Фрайберг. През 1936 година се смята, че там е паднало НЛО и висшият SS е минал максимално бързо, за да прикрие следите. Обектът бил изпратен в замък Вевелсбург, където немските инженери се опитали да обърнат технологията и да научат тайните на извънземната раса. Авторът на материала разказва, че информацията му била взета от бивш немски SS офицер, който разказвал за случая. Именно той споделил, че действията били достатъчно секретни, за да костват живота на всеки случаен свидетел на операцията.
Нацистката камбана
Конспирацията за нея идва от Игор Витковски, който успял да преведе документи на немския SS. До информацията се натъкнал в полското разузнаване, което позволило на автора да чете документите, но не и да прави копия. В случая, информацията била на офицер на име Якоб Споренбергер. Документът разкривал великата тайна на DIe Glocke - нацистката камбана. Камбаната била с размери 5 метра височина и 3 метра широчина.
В сърцевината на камбаната имало два цилиндъра, в които се съдържало веществото "Xerum 525". Камбаната била първото постижение на немците в преборването на гравитацията. Когато камбаната се движела, в нейното отражение можели да се видят картини от миналото. Според записите, това била първата машина на времето. И до днес, това творение не е открито, но през 1965-а година в Пенсилвания се разказва за странен обект, който се разбива в гората близо до град Кексбург и въпросният обект разполагал с доста странни символи.
Антарктическата мисия
През 1938 година немските подводници се отправят към Антарктида, където се опитват да набавят ценни продукти чрез китолов. Някои хора обаче смятат, че основната мисия на подводниците била установяването на военна база 211. Именно там немските учени се опитвали да достигнат до "вътрешната земя", защото се вярвало, че именно там била и арийската раса. Един жител на Аляска и до днес твърди, че разполага с писмо от немски подводничар на подводница U-209. Именно в това писмо се описва и целта на въпросната мисия. Подводниците се подвизавали в зоната до 1943-а година и след това изчезнали в ранния юли. Карл Дьониц е бил главнокомандващ на подводните морски сили на Германия и именн той споделя, че подводници се строят в една друга неизвестна територия на света. Има и твърдения, в които се смята, че Хитлер успява да избяга именно в тази база. Дни преди края на войната, немската армия има сериозен архив от документи за усилени действия във въпросната база.
Хитлер и извънземните
Отдавна има теория, че Германия е била в контакт с извънземни сили, които са помагали в битката. Подобни твърдения отдавна са факт от различни източници като Едуард Сноуден, който твърди, че американското правителство днес работи с "високите бели" и именно те контролират американската правителство. През 70-те години на миналия век, Грийнфийлд говори с д-р Верхер фон Браун и се опитва да разбере как германците са били толкова напред в индустриалното си развитие през войната.
Според Грийнфийлд, немският доктор споделил, че имали външна помощ в тази битка. Херман Оберт споделя, че в сериозния технологичен напредък, както и в някои зони, немските инженери не можели да получат основните заслуги. За съжаление и двамата вече са отдавна починали, следователно ще е малко трудно да се проверят думите им.
Хитлер не умира в бункера
През лятото на 2014 година, ФБР декласифицира документи, където се твърди, че фюрерът не само не се е самоубил в бункера си, но е успял да избяга в Аржентина. Документите показват, че Хитлер кацнал в Аржентина точно 2 седмици, след като Берлин пада. Получената информация идва от човек, който търси защита в САЩ и е готов на всичко, за да избяга от Германия. Човекът споделя, че Хитлер се намирал в малко селце близо до Андите. ФБР не провело разследване, защото информацията била твърде малка, за да се проведе разследване. Точно седмици преди появата на тези класифицирани документи, един фотограф показва снимка на Хитлер в Бразилия. Диктаторът избягал там през Парагвай.
Снимката била направена през 1984-а година, а фюрерът бил без мустаци заедно със своята приятелка Кутинга. Кадрите били направени 2 години по-рано, преди Хитлер да умре на възраст 95 години. Ако информацията е вярна, фюрерът живял с близо 12 000 жители, които го наричали "старият германец", а локацията е Nossa Senhora do Livramento. Приятелката на Хитлер била използвана като параван, за да може никой да не заподозре неговите арийски корени. Откривателката на кадъра смята е настоявала многократно ДНК-то на Адолф Лайпциг да бъде сравнено с това на роднините на Хитлер, но до този момент не е получила някакъв особен успех.
Немската индустрия
Според независими източници, индустрията на страната, която трябвало да се лекува от Първата Световна война, била много по-напред от всички свои съперници. Една от теориите за това развитие е фактът, че мнозина говорят за инцидент в черната гора близо до Фрайберг. През 1936 година се смята, че там е паднало НЛО и висшият SS е минал максимално бързо, за да прикрие следите. Обектът бил изпратен в замък Вевелсбург, където немските инженери се опитали да обърнат технологията и да научат тайните на извънземната раса. Авторът на материала разказва, че информацията му била взета от бивш немски SS офицер, който разказвал за случая. Именно той споделил, че действията били достатъчно секретни, за да костват живота на всеки случаен свидетел на операцията.
Нацистката камбана
Конспирацията за нея идва от Игор Витковски, който успял да преведе документи на немския SS. До информацията се натъкнал в полското разузнаване, което позволило на автора да чете документите, но не и да прави копия. В случая, информацията била на офицер на име Якоб Споренбергер. Документът разкривал великата тайна на DIe Glocke - нацистката камбана. Камбаната била с размери 5 метра височина и 3 метра широчина.
В сърцевината на камбаната имало два цилиндъра, в които се съдържало веществото "Xerum 525". Камбаната била първото постижение на немците в преборването на гравитацията. Когато камбаната се движела, в нейното отражение можели да се видят картини от миналото. Според записите, това била първата машина на времето. И до днес, това творение не е открито, но през 1965-а година в Пенсилвания се разказва за странен обект, който се разбива в гората близо до град Кексбург и въпросният обект разполагал с доста странни символи.
Антарктическата мисия
През 1938 година немските подводници се отправят към Антарктида, където се опитват да набавят ценни продукти чрез китолов. Някои хора обаче смятат, че основната мисия на подводниците била установяването на военна база 211. Именно там немските учени се опитвали да достигнат до "вътрешната земя", защото се вярвало, че именно там била и арийската раса. Един жител на Аляска и до днес твърди, че разполага с писмо от немски подводничар на подводница U-209. Именно в това писмо се описва и целта на въпросната мисия. Подводниците се подвизавали в зоната до 1943-а година и след това изчезнали в ранния юли. Карл Дьониц е бил главнокомандващ на подводните морски сили на Германия и именн той споделя, че подводници се строят в една друга неизвестна територия на света. Има и твърдения, в които се смята, че Хитлер успява да избяга именно в тази база. Дни преди края на войната, немската армия има сериозен архив от документи за усилени действия във въпросната база.
Хитлер и извънземните
Отдавна има теория, че Германия е била в контакт с извънземни сили, които са помагали в битката. Подобни твърдения отдавна са факт от различни източници като Едуард Сноуден, който твърди, че американското правителство днес работи с "високите бели" и именно те контролират американската правителство. През 70-те години на миналия век, Грийнфийлд говори с д-р Верхер фон Браун и се опитва да разбере как германците са били толкова напред в индустриалното си развитие през войната.
Според Грийнфийлд, немският доктор споделил, че имали външна помощ в тази битка. Херман Оберт споделя, че в сериозния технологичен напредък, както и в някои зони, немските инженери не можели да получат основните заслуги. За съжаление и двамата вече са отдавна починали, следователно ще е малко трудно да се проверят думите им.
Хитлер не умира в бункера
През лятото на 2014 година, ФБР декласифицира документи, където се твърди, че фюрерът не само не се е самоубил в бункера си, но е успял да избяга в Аржентина. Документите показват, че Хитлер кацнал в Аржентина точно 2 седмици, след като Берлин пада. Получената информация идва от човек, който търси защита в САЩ и е готов на всичко, за да избяга от Германия. Човекът споделя, че Хитлер се намирал в малко селце близо до Андите. ФБР не провело разследване, защото информацията била твърде малка, за да се проведе разследване. Точно седмици преди появата на тези класифицирани документи, един фотограф показва снимка на Хитлер в Бразилия. Диктаторът избягал там през Парагвай.
Снимката била направена през 1984-а година, а фюрерът бил без мустаци заедно със своята приятелка Кутинга. Кадрите били направени 2 години по-рано, преди Хитлер да умре на възраст 95 години. Ако информацията е вярна, фюрерът живял с близо 12 000 жители, които го наричали "старият германец", а локацията е Nossa Senhora do Livramento. Приятелката на Хитлер била използвана като параван, за да може никой да не заподозре неговите арийски корени. Откривателката на кадъра смята е настоявала многократно ДНК-то на Адолф Лайпциг да бъде сравнено с това на роднините на Хитлер, но до този момент не е получила някакъв особен успех.
четвъртък, 26 май 2016 г.
Най-модерните пътища ще се правят от утайка от кафе
Идеята е на австралийски инженери от Swinburne University of Technology в Мелбърн.
В Австралия кафе културата е сериозно развита - толкова сериозно, че американската верига Starbucks предлага в заведенията си менюта с полезни, обяснителни схеми.
Именно любовта към кафето и няколкото чаши от еспресо, изхвърляни в кошчето всеки ден, подтикват учения Арул Арулраджа към едно от неговите най-важни открития.
Запаленият по рециклирането мъж се замисля за какво друго може да се използва утайката от кафе, изхвърляна ежедневно от кафенетата по света. И стига до отговора – за строеж на пътища.
По време на изследването, в което се включват и учени от Китай и Тайланд, е установено, че утайката от кафе има потенциал като строителен материал, защото е еднакво податлива както за изграждането на пътища, така и на тротоари.
Материалът за експерименти учените събрали от кафенетата около университета. След това изсушили утайката в пещ на 50 градуса в продължение на пет дни.
След това я пресели и смесили с шлака и алкален разтвор, което я превърнало в устойчива сплав. Нея пресовали на цилиндрични блокове, които се оказали достатъчно устойчиви, за да бъдат използвани за земно платно, което се полага под асфалта при строежа на пътища.
Според учените в град като Сидни от консумацията на кафе остават 3 000 т утайка годишно. Ако се съберат отпадъците от всички кафенета в Мелбърн, пък могат да с изграждат по 5 км път годишно.
Арулраджа посочва, че това ще спести използването на сериозно количество кариерни материали, а от там вредните въглеродни емисии ще отчетат голям спад.
Учените очакват строителни компании да се свържат с тях, за да им представят метода си, който отговаря на всички критерии за устойчиво развитие.
В Австралия кафе културата е сериозно развита - толкова сериозно, че американската верига Starbucks предлага в заведенията си менюта с полезни, обяснителни схеми.
Именно любовта към кафето и няколкото чаши от еспресо, изхвърляни в кошчето всеки ден, подтикват учения Арул Арулраджа към едно от неговите най-важни открития.
Запаленият по рециклирането мъж се замисля за какво друго може да се използва утайката от кафе, изхвърляна ежедневно от кафенетата по света. И стига до отговора – за строеж на пътища.
По време на изследването, в което се включват и учени от Китай и Тайланд, е установено, че утайката от кафе има потенциал като строителен материал, защото е еднакво податлива както за изграждането на пътища, така и на тротоари.
Материалът за експерименти учените събрали от кафенетата около университета. След това изсушили утайката в пещ на 50 градуса в продължение на пет дни.
След това я пресели и смесили с шлака и алкален разтвор, което я превърнало в устойчива сплав. Нея пресовали на цилиндрични блокове, които се оказали достатъчно устойчиви, за да бъдат използвани за земно платно, което се полага под асфалта при строежа на пътища.
Според учените в град като Сидни от консумацията на кафе остават 3 000 т утайка годишно. Ако се съберат отпадъците от всички кафенета в Мелбърн, пък могат да с изграждат по 5 км път годишно.
Арулраджа посочва, че това ще спести използването на сериозно количество кариерни материали, а от там вредните въглеродни емисии ще отчетат голям спад.
Учените очакват строителни компании да се свържат с тях, за да им представят метода си, който отговаря на всички критерии за устойчиво развитие.
четвъртък, 19 май 2016 г.
Ford GT ще се предлага с карбонови джанти
Ford GT ще се предлага с карбонови джанти: Ford Motor Company смята да изправи конкуренцията на нокти, предлагайки един истински суперавтомобил в лицето на бъдещия Ford GT.
вторник, 17 май 2016 г.
Всеки бъг във Facebook се заплаща
Всеки бъг във Facebook се заплаща: Кандидатстването за нова работа вече може да се смята като последната работна окова, която някога сте виждали.
понеделник, 16 май 2016 г.
10 неща, които може и да не знаете за Rolls-Royce
10 неща, които може и да не знаете за Rolls-Royce: Основаната преди повече от век - през 1906 г., от Чарлс Стюарт Ролс и Хенри Ройс компания Rolls-Royce е върхът при луксозните автомобили
петък, 13 май 2016 г.
BMW разработва конкурент на Porsche 911
BMW разработва конкурент на Porsche 911: На този етап шестата серия на луксозния производител на автомобили BMW не се приема като конкурент на един от най-популярните спортни автомобили в света - Porsche 911
5 грешки, които костват ерекцията ти
5 грешки, които костват ерекцията ти: Грижата за мъжкия полов орган е истинско изкуство.
сряда, 11 май 2016 г.
Новият SS Camaro е тук
Новият SS Camaro е тук: Запознайте се със следващото голямо автомобилно приключение на Chevrolette.
вторник, 10 май 2016 г.
900 конски сили от Ferrari 488 GTB
900 конски сили от Ferrari 488 GTB: Оставали ли сте разочаровани от мощността на Ferrari?
четвъртък, 5 май 2016 г.
Тя е най-красивият полицай в света
Тя е най-красивият полицай в света: Полицай се превърна в интернет сензация след публикуване на снимки на тонизираното си тяло онлайн
сряда, 4 май 2016 г.
McLaren P1 GTR за първи път в Монако
McLaren P1 GTR за първи път в Монако: Един от първите McLaren P1 GTR е официално доставен в Монако и ключовете вече са връчени в ръцете на щастливия собственик.
понеделник, 25 април 2016 г.
Gumball 3000 с болид от Формула 1
Gumball 3000 с болид от Формула 1: Ако се чудите как се забавляват богатите, тогава трябва да видите едно състезание, което привлича хората
четвъртък, 21 април 2016 г.
Автомобилната еволюция
Автомобилната еволюция: Има коли, които ще останат вечна класика и такива, които никога не искаш да бъдат повтаряни в историята.
сряда, 20 април 2016 г.
Не можем да уважаваме тези представителки, които продължават
да твърдят, че обичат своят 70-годишен спонсор - не сме вегани, не пасем
трева. Някои жени имат още по-голям късмет и се раждат с платинена
лъжичка в устата, както се случва с нашата героиня Юлия Стакива.
Дамата е поредното богато хлапе, което харчи около 200 000 паунда за дрехи на година, притежава над 100 чанти на стойност 4000 паунда всяка и се радва на безгрижие, за което мнозина биха се срамували, ако го сънуват. 23-годишната рускиня изучава висшата наука на модата и в свободното си време се чуди какво да облече от гардероба на стойност 1 милион паунда. Ако това не е достатъчно, дамата прави няколко полета на година, за да лети от Лондон до Москва и да се подстриже при своята любима фризьорка - Лондон не е толкова достоен за нейната коса. Сметката от SPA-то e на стойност 30 000 паунда (всяка година).
Това едва ли е нещо изненадващо, след като мама и тате закупили първата чанта Louis Vuitton на 9-годишна възраст. И въпреки милионите доказателства в Instagram, дамата твърди, че не е разглезената принцеса, която всички си представяме. Изобщо, кой би могъл да си помисли нещо такова, след като виждаме скромната усмивка и смирението в очите й, простете, това е блясъкът от златното Bentley. Вижте снимките и преценете сами!
Дамата е поредното богато хлапе, което харчи около 200 000 паунда за дрехи на година, притежава над 100 чанти на стойност 4000 паунда всяка и се радва на безгрижие, за което мнозина биха се срамували, ако го сънуват. 23-годишната рускиня изучава висшата наука на модата и в свободното си време се чуди какво да облече от гардероба на стойност 1 милион паунда. Ако това не е достатъчно, дамата прави няколко полета на година, за да лети от Лондон до Москва и да се подстриже при своята любима фризьорка - Лондон не е толкова достоен за нейната коса. Сметката от SPA-то e на стойност 30 000 паунда (всяка година).
Това едва ли е нещо изненадващо, след като мама и тате закупили първата чанта Louis Vuitton на 9-годишна възраст. И въпреки милионите доказателства в Instagram, дамата твърди, че не е разглезената принцеса, която всички си представяме. Изобщо, кой би могъл да си помисли нещо такова, след като виждаме скромната усмивка и смирението в очите й, простете, това е блясъкът от златното Bentley. Вижте снимките и преценете сами!
вторник, 19 април 2016 г.
Как изглежда брониран Mercedes-Maybach след обстрел с автомат
Марката
Maybach се завърна миналата година, след кратко прекъсване, като
флагмана на S-класата на Mercedes, вместо като отделна марка.
Сега от Mercedes имат нова бронирана версия на Maybach, която носи името Guard.
Според Mercedes, Maybach Guard е първият невоенен автомобил, който има сертификат ниво VR10 за балистична защита.
Това означава, че купето и прозорците на Maybach са проектирани така, че да издържат на куршуми със стоманена сърцевина, изстреляни от автомат.
Точно това са направили и от Mercedes. Компанията публикува снимка на осеян с поражения от куршуми тестови автомобил, като всяка дупка е отбелязана.
Това, което не се вижда на тази снимка, е вътрешността на автомобила след стрелбата по него. Вероятно внушението е, че нито един от куршумите не е влязъл вътре, пише Business Insider.
Това е най-новата добавка към линията бронирани автомобили Guard на Mercedes, в която има модели от S-класата, G-класата и GLE-класата.
Mercedes не е единственият германски производител на луксозни автомобили, който предлага бронирани луксозни возила. BMW също има такава линия.
Въпреки че бронираният Maybach може да изглежда по същия начин като останалите коли, които Mercedes продава на богатите и известните, под повърхността Guard моделът е много различен.
Това е така, защото характеристиките за безопасност на Guard са вградени в самата кола.
От Mercedes са вградили защитен пласт между вътрешната и външната рамка на купето. Компанията е добавила и покриващи се защитни материали при сглобките на колата, за да предотврати евентуални слаби места.
Освен това цялото шаси на този Maybach е бронирано.
Подсилените прозорци имат пласт поликарбонат, който предотвратява счупването на стъклата на хиляди малки парченца. Освен балистичната подкрепа, колата е проектирана така, че да устои на атаки с взривни устройства.
За да компенсират увеличаването на теглото вследствие на бронировката, от Mercedes са подсилили цялостно окачването на автомобила.
Guard автомобилите също така разполагат с RunFlat гуми, система за пречистване на въздуха и система за подтискане на огъня.
Цената на всичко това е 513 000 долара.
Така че за всички, които имат половин милион долара и се притесняват, че може да бъдят обстрелвани с автомат или нападнати с някакво взривно устройство край пътя, няма по-добър начин за придвижване от този с Mercedes-Maybach S600 Guard.
Сега от Mercedes имат нова бронирана версия на Maybach, която носи името Guard.
Според Mercedes, Maybach Guard е първият невоенен автомобил, който има сертификат ниво VR10 за балистична защита.
Това означава, че купето и прозорците на Maybach са проектирани така, че да издържат на куршуми със стоманена сърцевина, изстреляни от автомат.
Точно това са направили и от Mercedes. Компанията публикува снимка на осеян с поражения от куршуми тестови автомобил, като всяка дупка е отбелязана.
Това, което не се вижда на тази снимка, е вътрешността на автомобила след стрелбата по него. Вероятно внушението е, че нито един от куршумите не е влязъл вътре, пише Business Insider.
Това е най-новата добавка към линията бронирани автомобили Guard на Mercedes, в която има модели от S-класата, G-класата и GLE-класата.
Mercedes не е единственият германски производител на луксозни автомобили, който предлага бронирани луксозни возила. BMW също има такава линия.
Въпреки че бронираният Maybach може да изглежда по същия начин като останалите коли, които Mercedes продава на богатите и известните, под повърхността Guard моделът е много различен.
Това е така, защото характеристиките за безопасност на Guard са вградени в самата кола.
От Mercedes са вградили защитен пласт между вътрешната и външната рамка на купето. Компанията е добавила и покриващи се защитни материали при сглобките на колата, за да предотврати евентуални слаби места.
Освен това цялото шаси на този Maybach е бронирано.
Подсилените прозорци имат пласт поликарбонат, който предотвратява счупването на стъклата на хиляди малки парченца. Освен балистичната подкрепа, колата е проектирана така, че да устои на атаки с взривни устройства.
За да компенсират увеличаването на теглото вследствие на бронировката, от Mercedes са подсилили цялостно окачването на автомобила.
Guard автомобилите също така разполагат с RunFlat гуми, система за пречистване на въздуха и система за подтискане на огъня.
Цената на всичко това е 513 000 долара.
Така че за всички, които имат половин милион долара и се притесняват, че може да бъдят обстрелвани с автомат или нападнати с някакво взривно устройство край пътя, няма по-добър начин за придвижване от този с Mercedes-Maybach S600 Guard.
понеделник, 18 април 2016 г.
Чудили ли сте се колко мощност още може да излезе от BMW?
Автомобилната компания, която отговаря за най-бързата
трансформация на бензин в адреналин, отдавна се смята за опитна
лабораторна площадка на редица други тунинг майстори. Днес ще
обърнем внимание на хората от G-Power, които смятат, че стандартният M6
Gran Coupe има кончета в резерв, които биха могли да зарадват още малко
собствениците му. Благодарение на би-турбо V8 двигателят, собствениците
откриват точно 560 конски сили. Благодарение на G-Power ще можете да се
радвате на впечатляващите 740 конски сили.
И какво толкова, мислите си, докато четете тези редове, едва ли ще има някаква осезаема разлика, казвате. Сигурно сте прави, но G-Power заявяват, че с този ъпгрейд ще можете да заковавате стрелката на 200 км/ч само след 10.5 секунди (толкова са необходими на някои автомобили за достигането на максималната мощност). Удоволствията свършват до тук, защото колата ще бъде с електронен ограничител до 325 км/ч. Тунинг другарите биха взели всяко BMW за подобни интервенции, но само след като са сигурни, че колата наистина може да понесе интервенцията. Цената за този тунинг е само 3750 паунда, което не е никак лошо, след като получавате спортна изпускателна система, нови джанти и много мощност. Сега трябва само да намерим един такъв модел и отиваме веднага!
И какво толкова, мислите си, докато четете тези редове, едва ли ще има някаква осезаема разлика, казвате. Сигурно сте прави, но G-Power заявяват, че с този ъпгрейд ще можете да заковавате стрелката на 200 км/ч само след 10.5 секунди (толкова са необходими на някои автомобили за достигането на максималната мощност). Удоволствията свършват до тук, защото колата ще бъде с електронен ограничител до 325 км/ч. Тунинг другарите биха взели всяко BMW за подобни интервенции, но само след като са сигурни, че колата наистина може да понесе интервенцията. Цената за този тунинг е само 3750 паунда, което не е никак лошо, след като получавате спортна изпускателна система, нови джанти и много мощност. Сега трябва само да намерим един такъв модел и отиваме веднага!
петък, 15 април 2016 г.
Първото в света Bugatti Chiron пристигна в Монако
Първото в света Bugatti Chiron пристигна в Монако: Само месец след премиерата, първият готов Chiron ще зарадва своя собственик и това естествено не е на случайно място.
Абонамент за:
Публикации (Atom)